12月21日，由我公司设计的江苏某小区“地下车库地基基础加固设计和施工方案”顺利通过江苏省省级专家评审。

本次评审会由“江苏省建筑设计研究院股份有限公司”总工程师、研究员级高工李卫平，“南京安居建设集团有限责任公司”研究员级高工夏长春（原“南京市建筑设计研究院”总工程师）、“东南大学土木工程学院”副教授穆保岗等3位结构和岩土方面权威专家组成，专家组对该设计和施工方案进行了严格的审查。业主单位主持了此次会议，原设计单位、监理单位参加会议，质监站列席监督。李今保董事长也参加了本次评审会。

在评审会上，我司设计团队对项目背景及设计方案进行了详细的介绍：该地下车库建筑面积大，为地下一层混凝土框架结构，基础形式为柱墩+筏板，目前，该地下车库南侧剪力墙处沉降量较大，而北侧主楼沉降较小，导致该区域地下车库发生筏板面倾斜变形，框架梁与柱节点处明显开裂。由于该区域沉降未稳定，南北两侧沉降量差距继续增加，导致地下车库的梁柱节点出现较大裂缝，经我设计公司计算分析，该梁柱节点已处于失效状态，随时有坍塌的危险。我司根据目前地下车库沉降、倾斜数据及地质情况，针对沉降不均匀现状，对地下车库部分采用新增锚杆静压钢管桩的方法进行加固，通过压入静压钢管桩以减小原筏板基础的应力，通过新增钢管桩与原筏板基础共同作用，以达到控制建筑物沉降的目的，沉降稳定后再对梁柱节点进行加固。

专家组认真听取了我司对方案的介绍，并仔细查阅相关资料，经质询、讨论，给予我司高度评价，一致认为：本次加固施工图设计文件齐全，目标可行、技术路线正确、技术手段可靠。一致同意该“地下车库地基基础加固设计和施工方案”通过评审。

由于目前梁柱节点已破坏，加固施工过程属于高危工程施工，为确保结构及施工人员安全，在加固设计时采用了我公司的多项专利技术，其中实时监控系统监测技术为本工程的结构及施工安全起到了决定性的作用。

本工程为既有建筑，为确保人民生命和财产安全，在我公司的“地下车库地基基础加固设计和施工方案”通过专家评审后，当日我公司立即进场进行抢险加固施工。截止目前已将梁板结构支撑完成。